Есть такие идеи которые не отпускают годами))
Вот я уже много лет ходил с мыслью, не отучиться ли мне на пилота. Нет не большого широкофюзеляжник, а просто для себя, купить себе небольшую цесну, поставить ее иногда на поплавки, и летать к себе на Селигер. Я как раз тут прикупил себе пару участков на первой линии воды. Наконец захотелось перейти от слов к действию! Попросил брата, по знакомству, договориться за пилотирование.
Полтора часа и мы на аэродроме)) Пилот, в возрасте и явно с огромным опытом, уступает мне место КВС. Рулежка, исполнительный, разрешение на взлет. Положить руки на штурвал, и машина по грунтовой ВПП подскакивая на кочках набирает скорость и высоту. Управление мне отдают почти сразу, как только оторвались, сперва робко, а потом все увереннее обвыкаюсь с пилотированием, а уже через 15 минут делаю развороты с креном 45 градусов, пролетаю сквозь облака ориентируясь только на приборы. Там выше облоков, ласковое солнце, и невероятно красиво. Облизываю кромку облаков и кайфую от трехмерного мира)))
Вообще то у меня аэрофобия )))) Нет , серьёзно! При моей то страсти к путешествиям. Но сегодня я сам за штурвалом и на нее нет и намека. Тут я сам управляю процессом, а себе я все же доверяю)))) Захода посадку, и первый раз в жизни мысленно выстраиваю посадочную глиссаду. В целом получилось! Поминутно смотрю на скорость, очень не хочется на посадке с непривычки сорвать машину с потока, через чур уронив скорость. Отдаю управление метров за 50 до ВПП.
Так я и не понял, пойду ли я учится))) Все хорошо, но самолетик маленький, а турбулентность и ветер трепали его в полете и переставляли с места на место как пушинку. Надо еще попробовать полетать на 172 Цесне, она побольше.
Может кто-то составит мне компанию на следующий раз)))
